Nachhaltigkeit und Carbon, geht das überhaupt? Fakt ist: Carbon ist sicherlich nicht der nachhaltigste Werkstoff, was sowohl für die Herstellung, die Arbeitsbedingungen und auch das Thema Recycling gilt. Fakt ist aber auch: Auch Carbon lässt sich verantwortungsbewusst herstellen und konsumieren. Wenn du dein Traum-Carbonrad täglich nutzt, um damit ins Büro zu fahren und dafür das Auto stehen lässt, ist das sicher besser, als wenn du keinen Bock auf deinen alten Stahlrenner hast und lieber den SUV nimmst. Daher macht es nicht unbedingt Sinn, Carbon komplett zu verteufeln. Auch uns macht es mal Spaß, auf einem leichten Hightech-Rennrad aus Carbon zu fahren, weshalb wir hier auch immer wieder mal welche vorstellen. Das nachhaltigste Rad ist immer noch eines, das du möglichst oft und über einen möglichst langen Zeitraum – am besten viele, viele Jahre – benutzt.
Gemeinsam mit Paul Voss haben wir eine schöne Hauptstadt-Gravelrunde gedreht. Im Anschluss daran konnten wir das Cannondale Topstone Lefty 3 noch eine Weile behalten und es richtig auf die Probe stellen. Was dabei herauskam, gibt’s nach und nach in unserem Test zu lesen…
Sie sind leicht, effizient und teuer: Enve Laufräder aus Carbon. Da macht auch der Allround-Aero-Laufradsatz SES 3.4 keine Ausnahme. Wir haben uns gefragt: Lohnt sich eine solche Investition? Und ist ein Carbon-Laufradsatz überhaupt mit dem Wunsch nach einem nachhaltigen Produkt vereinbar? Hier ist unser Enve SES 3.4 Test.
Ist es ein spaßiges Rennrad, ein komfortables Crossrad oder doch eher ein fixes Gravelbike? Was dabei herauskommt, wenn ein Mountainbike Spezialist ein Dropbarbike baut, ist jedenfalls alles, aber kein Bike von der Stange. Für unseren Pivot Vault Test haben wir uns das Traumbike aus den USA geschnappt und einfach alles ausprobiert – Straße, Gravel, Trails und den Sand der Lüneburger Heide.
Merida denkt gern mal über übliche Kategorien hinweg. So auch beim „Mission Road 7000E“: Das Modell vereint Elemente eines Endurance Rennrads mit denen eines robusten Crossers. Ist es damit die perfekte Wahl für unsere Reise nach Afrika?
Berge, Höhenmeter, einsame Naturidylle – fertig ist der Test auf lifeCYCLE Art mit dem neuen Merida 650B-Gravelbike SILEX+ 6000.
Ob Asphalt oder Schotter – Gravelbiking ist Freiheit pur und verknüpft Mountainbiken mit dem Rennradfahren. Mit dem neuen Topstone Carbon will Cannondale diese Freiheit noch vergrößern: Waschechte Mountainbike Gene treffen auf sportliche Effizienz. Wir hatten noch vor der offiziellen Präsentation die Gelegenheit, das neue Topstone Carbon Force eTap AXS einem Test zu unterziehen.
Giant hat sich Zeit gelassen mit einem „richtigen“ Gravelbike. Doch nun ist es soweit: Das „Revolt“ ist bereit, die Schotterwege dieser Welt zu erobern. Wir haben uns ein „Revolt Advanced 1“ geschnappt und sind damit auf große Reise gegangen. Beim Hansegravel von Hamburg nach Berlin musste sich das neue Giant Revolt beweisen.
Man nehme ein Mountainbike, ein Rennrad und ein Gravelbike. Man stecke alles in eine große Kiste und schüttele heftig. Und dann frage man sich, was dabei wohl herauskommt? Die Antwort lautet: ein „Cutthroat“. Wir haben uns Salsa’s gnadenlose Interpretation eines „Ultra-Endurance-Bikepackers“ geschnappt und damit mörderischen Spaß gehabt!
„Das GRANDURANCE definiert den Begriff Straße neu.“ – Eine vollmundige Behauptung der Bikecompany vom Kiez, der wir einmal auf den Grund gehen wollen. Natürlich auf lifeCYCLE-Art: Wir fahren das Grandurance über Stock und Stein zurück nach Hamburg. Hier gibt’s alle Infos und unseren Testeindruck vom knallblauen Alleskönner Bergamont Grandurance CX Team.
